Blechschere und Bremse Mit der rasanten Entwicklung der Automobilindustrie meines Landes steigt die Marktnachfrage nach ultradicken und ultralangen Blechen. Unter diesen ist das Schneid- und Stanzverfahren schnell und sehr genau und wird bei den Benutzern immer beliebter. Beim Beschickungsprozess der CNC-Scheren mit Frontvorschub werden derzeit die meisten hydraulischen (pneumatischen) Klemm-Spannmethoden verwendet, die jedoch beim Verziehen des Blechs in Längsrichtung keine Schwimmfunktion haben, wodurch die Klemmung und Ausrichtung der Klemme. Fehler beeinträchtigen die Genauigkeit; Darüber hinaus ist die Klemmenstruktur kompliziert, die Kosten sind hoch, und der Einbauraum ist groß. Angesichts der obigen Probleme stellt dieser Artikel eine hydraulische schwimmende Klemme vor, die realisiert, dass die Klemme auf und ab schwimmt, wenn die Oberfläche des Bogens ungleichmäßig verzogen wird und automatisch ausgerichtet und zuverlässig geklemmt wird. Blechschere und Bremse.

1. Aufbau und Arbeitsprinzip des hydraulischen Schwimmspanners

(1) Zusammensetzung der Klemmenstruktur

1 ist ein schematisches Diagramm der Klemmenstruktur. Der Führungsschienen-Unterschlitten 8 ist mit Schrauben 9 am Vorschubbalken 1 befestigt, die Linearführung 4 ist mit Schrauben 5 mit dem Zangensitz 6 verbunden und die Einstellschraube 2 und die Arretierung sind am Oberteil der Zwinge montiert Sitz. Mutter 3, das Ende der Einstellschraube befindet sich auf dem Zuführblock 25 des Zuführbalkens, und die Kontermutter kann arretiert werden, nachdem die Höhenposition des Klemmsitzes bestimmt ist. Die Backenpolster 10 und 12 sind am unteren Teil der Backenbasis angebracht und werden mit Schrauben 11 bzw. 13 befestigt. Die Oberfläche des Backenpolsters wird abgeschreckt und die Dicke des Backenpolsters 10 weist eine Schleiftoleranz auf. Blechschere und Bremse.

An der Vorderseite der Klemmbasis ist ein Ölzylinderkörper 17 installiert, und die beiden sind durch Schrauben 7 fest verbunden. Der Öleinlass des unteren Hohlraums der Klemmbasis steht mit der Ölöffnung des Zylinderkörpers in Verbindung. Am Ende des Ölanschlusses ist ein O-Ring 24 installiert, der als statischer Dichtungsschutz für den unteren Hohlraum dient; der Zylinderkopf 23 wird am Zylinderkörper durch die Schraube 22 installiert, und der Öleinlass des oberen Hohlraums wird am Zylinderkopf bearbeitet, und der O-Ring 21 wird als statischer Dichtungsschutz des oberen Hohlraums verwendet. Im Inneren des Zylinderkörpers ist ein Kolben 18 eingebaut, der den Zylinderkörper in eine obere und eine untere Kammer unterteilt. Der Kolbenboden ist mit einem oberen Führungsring 19 und einem kombinierten Dichtring 20 für wechselseitigen dynamischen Dichtungsschutz ausgestattet. Die Kolbenstange ist mit einem unteren Führungsring 15 und einer U-Form ausgestattet, wobei der Dichtring 16 die Rolle des dynamischen Dichtungsschutzes in einer Richtung spielt.

1. Transportbalken 2. Einstellschraube 3. Kontermutter 4. Linearführung 5, 7, 9, 11, 13, 22. Schraube 6. Klemmsitz 8. Führungspaar-Schieber 10, 12. Backenpolster 14. Plattenmaterial 15. Unterer Führungsring 16. U-förmiger Dichtring 17. Ölzylinderkörper 18. Kolben 19. Oberer Führungsring 20. Kombinierter Dichtring 21, 24. O-förmiger Dichtring 23. Ölzylinderdeckel 25. Patchblock Blechschere und Bremse.

Abbildung 1-Schematische Darstellung der Klemmenstruktur

2. Arbeitsprozess des hydraulischen Schwimmspanners

Wie in Abbildung 2 gezeigt, sind im tatsächlichen Einsatz mehrere Sätze derselben Klemmen am Vorschubbalken installiert. Die Verteilung der Klammern entspricht den Anforderungen an die Länge der eingespannten Platten. Jede Platte sollte sicherstellen, dass mindestens zwei Klemmen funktionieren. Unter Bezugnahme auf FIG. In 1 wird sichergestellt, dass die Dickenabmessung jeder Klemmengruppe koplanar ist, indem die Dicke geschliffen wird, um eine Positionierungsrolle zu spielen.

(1) Arbeitsvorgang, wenn die Oberfläche des Blechs eben ist

Stellen Sie, wie in Fig. 3 gezeigt, die obere Fläche des Backenpolsters 12 so ein, dass sie niedriger ist als die untere Fläche h1 des Blattmaterials (allgemein empfohlen, 5 bis 10 mm zu betragen), indem Sie die Schrauben einstellen, und ziehen Sie dann die Kontermutter fest. Der Zuführbalken bewegt sich vorwärts, und das Backenpolster 10 an der Klemme befindet sich nahe der Seite des Bogens, um die Positionierung des Bogens zu realisieren. Der Öleinlass der oberen Kavität, der Kolben drückt die Platte nach unten, der Spannsitz schwimmt nach oben h1, die Platte wird gespannt und der Spalt h1 entsteht auch zwischen dem Ende der Einstellschraube und dem Vorschubblock des Vorschubbalkens; der Öleinlass der unteren Kavität tritt ein Mit Öl fährt der Kolben nach oben zurück, gibt das Blech frei und der Spannsitz senkt sich um h1 und das Ende der Einstellschraube wird gegen den Vorschubblock des Vorschubbalkens gedrückt. Aufgrund der Ebenheit des Blechs ist die schwimmende Steigung jeder Klemmengruppe gleich. Blechschere und Bremse.

(2) Arbeitsvorgang, wenn die Oberfläche des Blechs verzogen ist

Wenn die Oberflächenwölbung des Bogens 14 h2 beträgt (d. h. die Differenz zwischen dem höchsten Punkt und dem tiefsten Punkt der Bogenoberfläche), stellen Sie die obere Oberfläche jeder Gruppe von Klemmbackenpolstern 12 so ein, dass sie niedriger ist als die untere Oberfläche h1 von das unterste Ende des Blattes. Der Aktionsprozess des Klemmens und Lösens ist wie oben erwähnt, aber mit dem Ausmaß der Verwindung des Blechs ist der Schwebebetrag jeder Klemmengruppe unterschiedlich, der Wert ist h1～h1+h2, aber er kann nach oben und unten schweben. und es wird automatisch korrigiert, um sicherzustellen, dass jede Gruppe das Blech zuverlässig klemmt. Blechschere und Bremse.

3. Fazit

Hydraulische Schwimmspanner erzielen beim Zuführen von ultradicken und ultralangen Blechen eine zuverlässige Spannung und genaue Positionierung. Die Klammern können bei ungleichmäßiger Verwindung der Plattenoberfläche auf und ab schweben und werden automatisch ausgerichtet. Die Struktur ist einfach und kompakt, was die Stabilität und Zuverlässigkeit der Ausrüstung erheblich verbessert. Blechschere und Bremse.