La force de freinage de la cisaille mécanique générée par le frein est trop faible. Il y a trois aspects principaux : la pression du ressort de frein est trop faible ; le ressort du ressort de frein est réduit en élasticité ; l'insert de friction s'use fortement, ce qui entraîne une diminution du couple de freinage.
Solution: Ajustez les boulons de réglage de la compression de frein printemps et la tige de poussée de frein ; remplacer le ressort de compression du frein ; remplacer l'insert de friction.

Le disque d'embrayage et le bouton de rouleau de douille intermédiaire empêchent le débrayage de l'entraînement. Le disque d'embrayage entraîné et le disque actif d'embrayage sont séparés lorsqu'il n'y a pas d'air comprimé, et les opérations respectives ne s'affectent pas l'une l'autre ; ce n'est que lorsque l'air est ventilé, que le disque actif d'embrayage et le disque d'embrayage entraîné sont reliés et actionnés simultanément par le frottement de l'insert de friction. La bague intérieure du roulement est ajustée par la bague et la bague extérieure est pressée par le presse-étoupe pour ajuster l'écart.
Solution : réparez le trou intérieur du disque d'embrayage de la cisaille mécanique (augmentez, trouvez, trouvez la précision de forme), et réinsérez la rainure de clavette, puis utilisez-la comme manchon central et comme clé.

La bague d'étanchéité du piston d'embrayage de la cisaille mécanique est endommagée ou le piston d'embrayage et l'embrayage cylindre sont endommagés, ce qui entraîne une force supérieure insuffisante.
Solution : Retirez le piston d'embrayage, la clé est fixée sur la circonférence extérieure du piston et faites glisser avec le piston sur le trou intérieur du cylindre. Vérifiez la circonférence extérieure du piston pour voir s'il y a un point culminant de polissage. S'il a besoin d'être poncé, utilisez-le. Vérifiez le bon état des joints et remplacez les joints s'ils sont endommagés.

Le meulage du piston de frein et du cylindre de frein fait que la tige de poussée de frein n'est pas en place, et l'insert de friction ne peut pas être compacté pour réduire la force de freinage.
Solution : Vérifiez la surface de contact. S'il y a du meulage, il y aura beaucoup de choses sales telles que la limaille de fer et le tartre d'oxyde de fer. Après l'avoir nettoyé avec une lame de scie ou une brosse métallique, nettoyez-le avec du kérosène pour révéler une surface lisse. Le point culminant est également utilisé. Le papier de verre est poli.