قوة فرملة آلة القص الميكانيكية الناتجة عن الفرامل صغيرة جدًا. هناك ثلاثة جوانب رئيسية: ضغط زنبرك الفرامل صغير جدًا ؛ يتم تقليل مرونة زنبرك الفرامل ؛ يرتدي ملحق الاحتكاك بشدة ، مما يؤدي إلى انخفاض في عزم الكبح.
الحل: اضبط مسامير ضبط ضغط الفرامل الخريف وقضيب دفع الفرامل. استبدال زنبرك ضغط الفرامل ؛ استبدل ملحق الاحتكاك.

يمنع قرص القابض وزر أسطوانة الجلبة الوسيطة محرك الأقراص من فك الارتباط. يتم فصل قرص قيادة القابض والقرص النشط القابض عندما لا يكون هناك هواء مضغوط ، والعمليات ذات الصلة لا تؤثر على بعضها البعض ؛ فقط عندما يتم تهوية الهواء ، يتم توصيل قرص القابض النشط والقابض وتشغيل القرص في وقت واحد عن طريق احتكاك أداة الاحتكاك. يتم ضبط الحلقة الداخلية للمحمل بواسطة الجلبة ، ويتم الضغط على الحلقة الخارجية بواسطة الغدة لضبط الفجوة.
الحل: قم بإصلاح الفتحة الداخلية لقرص القابض لآلة القص الميكانيكية (قم بالزيادة ، والعثور ، والعثور على دقة الشكل) ، وأعد إدخال مجرى المفتاح ، ثم استخدمه ككم وسط ومفتاح.

حلقة ختم المكبس القابض لآلة القص الميكانيكية تالفة أو مكبس القابض والقابض اسطوانة معطوبة ، مما أدى إلى عدم كفاية القوة العلوية.
الحل: قم بإزالة مكبس القابض ، يتم تثبيت المفتاح على المحيط الخارجي للمكبس ثم ينزلق بالمكبس على الفتحة الداخلية للأسطوانة. تحقق من المحيط الخارجي للمكبس لمعرفة ما إذا كان هناك أي إبراز تلميع. إذا كانت بحاجة إلى غطى بالرمل ، فاستخدمها. افحص الأختام في حالة جيدة واستبدلها في حالة تلفها.

يتسبب طحن مكبس الفرامل وأسطوانة الفرامل في عدم وجود ذراع دفع الفرامل في مكانه ، ولا يمكن ضغط أداة الاحتكاك لتقليل قوة الكبح.
الحل: افحص سطح التزاوج. إذا كان هناك طحن ، فسيكون هناك الكثير من الأشياء المتسخة مثل برادة الحديد ومقياس أكسيد الحديد. بعد تنظيفه بشفرة منشار أو فرشاة سلكية ، نظفه بالكيروسين ليكشف عن سطح أملس. يتم استخدام النقطة العالية أيضًا. ورق الصنفرة مصقول.